Il design a forma di diamante della testa del bullone del bullone a T per il sistema di canali incorporati può impedire efficacemente l'eccessiva filettatura del bullone. All'estremità della vite è presente una tacca per facilitare l'installazione e il posizionamento corretti. Tecnologia di fusione avanzata, prodotti affilati e flessibili.
Il bullone a T per il sistema di canali integrati ha 8.8 proprietà meccaniche, eccellente resistenza alla trazione, al taglio, alla fatica e al fuoco.La superficie adotta il processo di zincatura a caldo, lo spessore dello strato di zinco è superiore a 55um per garantire un serraggio regolare di dadi e bulloni e - La tecnologia di rivestimento di co-permeazione di leghe viene adottata per evitare efficacemente una serie di contraddizioni quando il rivestimento è ispessito.
Il bullone a T per il sistema di canale incorporato ha una testa del bullone a T dentata chiusa e una scanalatura incorporata dentata per garantire che la trasmissione del carico longitudinale del canale sia realizzata attraverso la forza di bloccaggio del dente e il rischio di slittamento è ridotto al minimo.
La testa del bullone con design a T da 38/23 denti può efficacemente impedire che il bullone venga filettato eccessivamente, sull'estremità della vite è presente un segno di tacca per facilitare l'installazione e il posizionamento corretti. La superficie del bullone a T da 38/23 denti adotta un processo di zincatura a caldo, lo spessore dello strato di zinco è 55um, per garantire il corretto avvitamento del dado e del bullone.
La superficie del bullone a T da 30/20 denti adotta una speciale tecnologia di rivestimento di co-permeazione multi-lega, che evita efficacemente la contraddizione tra rivestimento e anti-off quando lo spessore del rivestimento è 80um e soddisfa il test accelerato di rame di 150 ore, il neutro Test in nebbia salina di 1200 ore e requisiti più elevati.
Il bullone a T dentato a testa di martello e la fessura dentata pre-interrata sono occluse per garantire che la trasmissione del carico nella direzione longitudinale del canale sia realizzata attraverso la forza di bloccaggio dei denti e il rischio di slittamento sia ridotto al minimo.
